MAN 175D High

Блог

ДомДом / Блог / MAN 175D High

Sep 05, 2023

MAN 175D High

25 апреля 2023 г.

25 апреля 2023 г.

Высокооборотный двигатель MAN 175D (Изображение: MAN Energy Solutions)

Компания MAN Energy Solutions объявила, что ее высокоскоростной двигатель MAN 175D теперь официально одобрен для работы на 100% биотопливе, предлагая более экологически чистый вариант для паромов, морских судов снабжения, буксиров и других рабочих судов.

Биотопливо и смеси биотоплива вызывают все больший интерес и признание среди владельцев и операторов, стремящихся сократить выбросы парниковых газов на своих судах.

Линейка двигателей MAN 175D, включающая 12-, 16- и 20-цилиндровые варианты мощностью от 1500 до 4400 киловатт, теперь может полностью работать на стандартном биотопливе, таком как гидроочищенное растительное масло (HVO) и метиловый эфир жирных кислот ( FAME) без каких-либо технических доработок.

Двигатель уже соответствует нормам выбросов Tier III Международной морской организации с использованием селективного каталитического восстановления (SCR).

Флориан Кейлер, руководитель отдела продаж высокоскоростного оборудования MAN Energy Solutions, сказал: «MAN Energy Solutions готовит свои двигатели для работы на перспективных и экологически чистых видах топлива, и MAN 175D не является исключением. Коммерческие, а также правительственные применения уже несколько лет, где наш опыт оказался очень хорошим и показал, что 175D не испытывает каких-либо потерь в производительности даже при использовании этих видов топлива. некоторые компоненты двигателя подвержены несколько более высокому износу, в зависимости от количества биотоплива и продолжительности эксплуатации. Для бесперебойной работы двигателя необходимы лишь незначительные доработки системы подготовки топлива».

По словам MAN, из-за более низкого энергосодержания топлива FAME максимальная продолжительная мощность двигателя (MCR) снизится, если не будут применены корректирующие меры. Поэтому компания MAN Energy Solutions разработала решение, позволяющее корректировать нагрузку посредством управления адаптацией топлива, обеспечивая полную мощность MCR, в том числе при работе на 100% топливе FAME.