Европа 4 5 6 Площадь катализатора окисления дизельного топлива (CDPF/DOC/SCR/VOC) для дизельных генераторных установок - Шаньси сотовая керамическая компания, ООО

Европа 4 5 6 Площадь катализатора окисления дизельного топлива (CDPF/DOC/SCR/VOC) для дизельных генераторных установок

Введение продукта RFQQ: Каковы ваши основные продукты? О: Нашей основной продукцией являются системы последующей обрабо

ОПИСАНИЕ

Базовая информация

Модель №.	Катализатор – CDPF/DOC/SCR/VOC
Тип катализатора	Cdpf/Doc/SCR/Voc
Тип CDPF	Кордиерит DPF/карбид кремния Cdpf
Тип SCR	Ванадий-SCR/Fe-SCR/Cu-SCR
Соответствовать стандартам выбросов	Euo V, Euo VI, Non-Road Euo IV и другие выбросы
диаметр	143,8~330,2 (мм);118,4~330,2 (мм)
Высота	76,2~177,8 (мм); 76,2 ~ 152,4 (мм)
Размер	Специальные размеры могут быть настроены
Прейс	Получить переговоры
Преимущества1	Сокращение выбросов Pm/Pn
Преимущества2	Окислительная очистка выхлопных газов дизельных двигателей
Основная область применения	Каталитическая обработка выхлопных газов сжиганием
Транспортный пакет	Водонепроницаемая пленка, картонная упаковка, деревянные ящики.
Спецификация	индивидуально адаптированный
товарный знак	Кайлонг
Источник	Цзянсу Уси
HS-код	842132
Производственная мощность	20000 штук/год

Описание продукта

Внедрение продукции

CDPF	Кордиерит-DPF	Диаметр: 143,8 ~ 330,2 (мм) Площадь: 150*150	Высота: 76,2 ~ 177,8 (мм) Квадрат: 150 мм, 200 мм, 300 мм	200 CPSI, 300 CPSI	Структура пристеночного потока используется для улавливания частиц из выхлопных газов дизельных двигателей. Снижает выбросы PM/PN для соответствия стандартам EUO V и VI для дорожных дизельных двигателей, а также EUO IV и более высоким стандартам выбросов для внедорожных дизельных двигателей.
CDPF	Карбид кремния CDPF	Диаметр: 143,8 ~ 330,2 (мм)	Высота: 76,2 ~ 177,8 (мм)	200 CPSI, 300 CPSI

ДОКТОР

Диаметр:
118,4~330,2 (мм); Площадь: 100*100,150*150

Высота:
76,2~152,4 (мм); Квадрат: 50 мм, 100 мм, 150 мм, 200 мм, 300 мм.

200CPSI, 300CPSI, 400CPSI, 600CPSI

Окислительная очистка от углеводородов, CO и SOF в выхлопных газах дизельных двигателей. Путем окисления NO до NO2 в выхлопных газах дизельных двигателей была достигнута пассивная регенерация CDPF за счет раскисления сажи. Прямое окисление топлива HC увеличило температуру на входе в CDPF. Осуществить активную регенерацию CDPF. Подходит для дорожных дизельных двигателей EUO V, EUO VI, внедорожных EUO IV и более высоких стандартов выбросов.

Катализатор – СКВ ванадия	Диаметр: 118,4~330,2 (мм) Квадрат: 100100,150150	Высота: 76,2 ~ 152,4 (мм) Квадрат: 50 мм, 100 мм, 150 мм, 200 мм, 300 мм	200CPSI 300 CPSI 400 CPSI	В основном он используется для очистки NOx в выхлопных газах дизельных двигателей с использованием технологии SCR мочевины. Он разделен на катализатор V-SCR и катализатор SCR на основе молекулярного сита. Катализатор V-Scr соответствует требованиям стандартов выбросов EUO IV, EUO V и EUO IV для внедорожных дизельных двигателей малой и средней мощности. Катализатор SCR на основе молекулярных сит в основном используется в дорожных дизельных двигателях EUO VI и EUO VI. Стандарты выбросов EUO VI и выше не одобрены для дорожного движения.
Катализатор – с SCR	Диаметр: 118,4~330,2 (мм) Квадрат: 100100,150150	Высота: 76,2 ~ 177,8 (мм) Квадрат: 50 мм, 100 мм, 150 мм, 200 мм, 300 мм	200CPSI 300CPSI 400CPSI 600CPSI
Катализатор – Fe SCR	Диаметр: 118,4~330,2 (мм) Квадрат: 100100,150150	Высота: 76,2 ~ 177,8 (мм) Квадрат: 50 мм, 100 мм, 150 мм, 200 мм, 300 мм	200CPSI 300CPSI 400CPSI 600CPSI