Продукты

ОПИСАНИЕ

Базовая информация

Модель №.	HJ-0220
Сертификация	ISO9001, TS16949, CE, RoHS
Источник шума	Звук двигателя
Звук двигателя	Механический шум
Шум шасси автомобиля	Шум трансмиссии
Компоненты	Катализатор
Основной рынок	Глобальный
Состав	Тепловой экран с ребрами из нержавеющей стали OEM-типа
субстрат	Керамика или металл
Преимущество-1	простая установка
Преимущество-2	Хорошая производительность
Преимущество-3	Длительный срок службы
Преимущество-4	Горячая распродажа на вторичном рынке
Форма	Круглый корпус
сварка	Шов сварной
Строение-1	с тепловым экраном
Транспортный пакет	Картонная/деревянная коробка
Спецификация	Нержавеющая сталь (S409 или S304)
товарный знак	исходя из потребностей клиента
Источник	Уси, Китай
HS-код	84213930
Производственная мощность	10000 штук/неделю

Описание продукта

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Что такое катализатор? Каталитический нейтрализатор — это устройство, которое использует катализатор для преобразования трех вредных соединений в выхлопных газах автомобилей в безвредные соединения. Три вредных соединения: - Углеводороды (летучие органические соединения) (образуют смог в виде несгоревшего бензина) - Угарный газ CO (является ядом для всех существ, дышащих воздухом) - Оксиды азота NOx (приводят к смогу и кислотным дождям) Как работает каталитический нейтрализатор? В каталитическом нейтрализаторе катализатор (в виде платины и палладия) нанесен на керамические соты и помещен в глушительобразный пакет, прикрепленный к выхлопной трубе. Катализатор помогает преобразовать окись углерода в диоксид углерода (CO в CO2). Он преобразует углеводороды в углекислый газ (CO2) и воду. Он также преобразует оксиды азота обратно в азот и кислород.

ВНЕДРЕНИЕ ПРОДУКТАПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕССПРЕИМУЩЕСТВА КОМПАНИИ
У нас есть профессиональные инженеры, современное оборудование и полный спектр форм различных размеров и конструкций. Если вам необходимо разработать новые изделия, ваш запрос может быть выполнен путем предоставления чертежа и прототипа. Ваш запрос может быть выполнен. Выхлопные системы для OEM-производителей Внутри страны мы проектируем, разрабатываем и производим оригинальные выхлопные системы для таких производителей автомобилей, как Chongqing Lifan и Zhejiang Gonow, Nanjing MG, Jiangling Motors («JMC»), Shanghai Automotive Industry Group и т. д. Выхлопные системы для вторичного рынка Мы распространяем наши каталитические нейтрализаторы в Северную Америку, Южную Америку, Европу, Австралию, Ближний Восток, Тайвань, Корею и так далее.

Информация о гарантии на каталитический нейтрализатор послепродажного обслуживания:

Гарантия на наш каталитический нейтрализатор составляет 1 год или 30 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. По истечении 1 года или 30 000 миль (в зависимости от того, что применимо) вся ответственность по настоящей ограниченной гарантии прекращается. Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия для того, чтобы наши каталитические нейтрализаторы не вышли из строя, иногда проблемы с автомобилем могут привести к их поломке. Наша гарантия НЕ распространяется на следующие проблемы: Повреждения на дороге Это внешнее повреждение каталитического нейтрализатора, вызванное столкновением с твердыми предметами на дороге. Это означает «лежачие полицейские», большие камни и т. д. засорены или загрязнены. Засоренные или грязные каталитические нейтрализаторы вызваны использованием в автомобиле неправильного типа топлива. Использование этилированного или этилированного топлива приведет к тому, что монолит засорится и перестанет функционировать. Нечто подобное происходит и при использовании топливных присадок, не подходящих для использования с каталитическим нейтрализатором. Загрязнение масла. Это вызвано попаданием масла в выхлопную систему и загрязнением каталитического нейтрализатора. Наиболее вероятная причина – негерметичный уплотнитель. Расплавленная/сломанная подложка Монолит обычно ломается при ударе о предмет или при внезапном изменении температуры. Если кошка пострадает от дорожного повреждения (см. раздел «Повреждения на дорогах»), монолит внутри может треснуть, поскольку его раздавит движение стальной банки. Использование выхлопной пасты перед кошкой также может привести к разрушению монолита. Когда паста для выхлопных газов затвердеет, мелкие шарики могут выпасть и попасть в кошку. Монолит постепенно разрушается этими гранулами и разваливается. Каталитический нейтрализатор также может выйти из строя из-за чрезмерной вибрации двигателя. Резкая смена температуры также может стать причиной разрушения монолита. (См. № 7 в разделе «Уход за каталитическим нейтрализатором»). Монолит может расплавиться, если в каталитический нейтрализатор впрыскивается несгоревшее топливо. Это может быть вызвано буксировкой или запуском автомобиля или тем, что двигателю автомобиля требуется несколько оборотов, прежде чем он загорится. Подробнее о причинах плавления монолита читайте в разделе «Перегрев». Перегрев Существует множество проблем, из-за которых кошка может перегреться или выпасть. Наиболее распространенной причиной является попадание несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор. Неисправные свечи зажигания и провода также приводят к пропускам зажигания в двигателе и выходу из строя преобразователя. Кот тоже будет испорчен, если срок дистрибьютора истечет. Датчик кислорода Датчик кислорода собирает информацию и отправляет ее в электронный блок управления. Это используется для регулирования топливовоздушной смеси. Если кислородный датчик неисправен или загрязнен силиконом из антифриза или герметика, топливно-воздушная смесь не будет исправлена ​​и лишнее топливо попадет в каталитический нейтрализатор, вызывая перегрев. Системы впрыска топлива Если топливная форсунка дает внутреннюю утечку или топливо попадает в двигатель, гидротрансформатор может быть поврежден. Излишки топлива попадают в выхлопную систему и вызывают перегрев каталитического нейтрализатора. Из-за различий в системах впрыска топлива при диагностике проблемы всегда следует обращаться к соответствующему руководству. Датчики карты Датчики карты сообщают электронному блоку управления о нагрузке на двигатель и количестве поступающего воздуха. Если этот датчик выходит из строя, в двигателе создается обогащенная смесь, которая может перегреть каталитический нейтрализатор и привести к его выходу из строя. Карбюраторные системы Изношенный или неисправный карбюратор может привести к перегреву каталитического нейтрализатора. Такие проблемы, как неправильные настройки поплавка или топливовоздушной смеси, а также изношенные дозирующие стержни, могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Система дроссельной заслонки также должна функционировать правильно, чтобы в систему попадало правильное количество топлива. Если в систему попадет слишком много топлива, каталитический нейтрализатор перегреется и в конечном итоге выйдет из строя. Управление клапаном продувки канистры. Этот вакуумный клапан направляет пары топлива из корпуса карбюратора в угольный фильтр. Когда вакуум нарушается, угольный фильтр заливается, в результате чего топливно-воздушная смесь становится очень богатой. Это приводит к перегреву преобразователя и его выходу из строя. Шум Каталитический нейтрализатор не следует рассматривать как глушитель, хотя он и обладает некоторыми звукопоглощающими свойствами. Шум может быть вызван слишком большим количеством топлива, поступающего в преобразователь.

Универсальный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с керамическим катализатором впуск-выпуск выхлопной системы автомобиля

Универсальный каталитический нейтрализатор сажевого фильтра.

Сопутствующие товары

• Консервированный катализатор 101*120 сотовый керамический катализатор 400cpsi 600cpsi

• Передний катализатор выхлопной системы двигателя в сборе для Accord Honda 2.4L, новый 2016 г.

• Универсальный 2,25-дюймовый впускной/выпускной универсальный стиль автомобильные аксессуары Евро 5 каталитический нейтрализатор автомобильный каталитический нейтрализатор

• Audi Q5 2.0t универсальный стиль трехходовые автомобильные аксессуары евро 5 каталитический нейтрализатор катализатор