Дизельные сажевые фильтры

Блог

ДомДом / Блог / Дизельные сажевые фильтры

Jul 28, 2023

Дизельные сажевые фильтры

Если у вас есть автомобиль с дизельным двигателем, вы можете не знать, есть ли у него дизельный двигатель.

Если у вас есть автомобиль с дизельным двигателем, вы можете не знать, есть ли в нем сажевый фильтр (DPF). Однако если он засорится, вы обязательно об этом узнаете, ведь счет за ремонт может составить более 1000 фунтов стерлингов. Итак, что такое DPF и почему на него стоит обратить внимание?

DPF предназначен для сбора сажи, образующейся при сгорании дизельного топлива, предотвращая выброс вредных частиц в атмосферу. Все дизельные автомобили, выпущенные после 2009 года и соответствующие стандартам выбросов Евро-5, должны быть оснащены DPF.

Каким бы ни был автомобиль, процесс происходит примерно одинаково: выхлопные газы проходят через фильтр, оставляя после себя крупные частицы сажи. И именно эти частицы могут вызвать проблемы. Сажа может заблокировать фильтр, остановить работу двигателя и оставить вам счет за ремонт, исчисляющийся тысячами.

Чтобы этого не произошло, сажу необходимо сжигать при достаточно высокой температуре, чтобы превратить ее в более мелкие частицы золы, которые затем можно будет удалить из системы. Именно тогда, когда этот процесс очистки или «регенерации» прерывается, возникает большинство проблем с DPF.

Существует два типа регенерации: пассивная и активная. Пассивная регенерация обычно происходит автоматически на более высоких оборотах, когда двигатель работает на более высоких оборотах.

Чтобы гарантировать, что регенерация происходит, большинство производителей предлагают каждые несколько сотен миль ездить на автомобиле в течение более 15 минут с постоянной скоростью более 40 миль в час. Это должно запустить регенерацию и очистить фильтр.

Если DPF не может пассивно регенерировать, бортовому компьютеру автомобиля придется принять меры для предотвращения засорения фильтра.

Когда компьютер обнаруживает, что фильтр засорился, он повышает температуру выхлопных газов, чтобы начать процесс регенерации, который затем займет от 10 до 15 минут. За это время вы, вероятно, заметите, что если в вашем автомобиле есть система остановки и запуска двигателя, она отключится.

Однако, если этот процесс прерывается слишком часто и не может быть выполнен (например, если вы совершаете много коротких поездок по городу и добираетесь до пункта назначения до завершения регенерации), загорится сигнальная лампа DPF.

Если это произойдет, лучшее, что вы можете сделать, — это немедленно вывести автомобиль на дорогу с двусторонним движением или автомагистралью на 15 минут непрерывной езды, чтобы дать DPF возможность восстановиться.

Если вы проигнорируете сигнальную лампу и продолжите движение в пробках с остановками и стартом в медленном темпе, ожидайте, что загорятся другие сигнальные лампы и автомобиль в конечном итоге перейдет в режим «хромого дома», чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя.

Если оставить его на долгое время, DPF не сможет регенерироваться, и его необходимо будет очистить или даже заменить. В случае необходимости замены DPF гарантии большинства производителей не покрывают расходы, если считается, что неисправность вызвана стилем вождения владельца, а не неисправностью самого фильтра, в результате чего вам потенциально придется заплатить четырехзначный счет. . Короче говоря, не игнорируйте предупреждающие знаки.

Помимо того, что ваш автомобиль получает возможность размять ноги каждые несколько сотен миль, также стоит проверить, используете ли вы правильное моторное масло и следите за тем, чтобы топливный бак был заполнен как минимум на четверть. Обе эти вещи помогут правильному функционированию DPF вашего автомобиля.

Страница 1 0f 2

Прежде всего, автомобили с отличными характеристиками доставляют удовольствие от вождения, но они также должны быть пригодны для повседневного использования. Итак, какие из них лучшие и худшие?

Когда Jaguar выпустил полностью электрический I-Pace, у него было мало конкурентов, но сейчас это уже не так. Итак, стоит ли еще задуматься? Мы живем с одним, чтобы узнать

iX1 — самый маленький электрический внедорожник BMW, следующий по пятам за хорошо принятыми iX3 и iX. Итак, стоит ли беспокоиться признанным конкурентам из Genesis и Nissan?

Page 1 0f 2/strong>