Новости

Sep 02, 2023

Автомобили GM и Ford передали Украине автопроизводители

Два американских автопроизводителя пожертвовали 100 пикапов и внедорожников на помощь

Два американских автопроизводителя пожертвовали 100 пикапов и внедорожников для оказания гуманитарной помощи Украине. Но в посте в Instagram содержится необоснованное утверждение о том, что автомобили были предоставлены за счет налогоплательщиков США.

После вторжения России в Украину 24 февраля США предоставили Украине помощь в сфере безопасности на сумму более 15,1 миллиарда долларов, а Государственный департамент дал понять о намерении предоставить Украине еще 2,2 миллиарда долларов для укрепления оборонных систем Украины.

Администрация Байдена также запросила еще 12 миллиардов долларов на гуманитарную и военную помощь Украине.

Но некоторые консерваторы раскритиковали объем помощи, предоставленной США, а в недавнем сообщении в социальных сетях содержится утверждение (без доказательств) о поставках пикапов и внедорожников в Украину.

20 сентября пользователь Instagram опубликовал фотографии грузовиков Ford с подписью: «Ваши налоги на работе, парковка, полная новеньких дизелей Ford, вообще никаких систем снижения выбросов, никаких Def, никаких scr или dpf. Украина."

«Def» относится к жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей, «scr» относится к селективному каталитическому восстановлению, а «dpf» относится к сажевым фильтрам, каждый из которых предназначен для снижения выбросов.

Комментарий консервативного активиста Райана Фурнье под постом в Instagram гласит: «Мы уже отправили в эту страну МИЛЛИАРДЫ долларов, при этом почти или полностью не прозрачные сведения о том, как они тратятся… тем временем Зеленский берет интервью, звонит в колокольчик фондового рынка и публикует каждую информацию». Голливудская знаменитость, он может. Теперь мы отправляем им коммерческие автомобили без норм выбросов».

Но мы не смогли найти никаких доказательств того, что автомобили были отправлены правительством США или что они финансировались за счет «налоговых долларов» американцев.

Однако в апреле Ford и GM сделали гуманитарные пожертвования, когда Ford подарил 50 пикапов Ranger, а GM подарил стране, находящейся в состоянии войны, 50 внедорожников Chevrolet Tahoe.

Генеральный директор Ford Джим Фарли 28 апреля написал в Твиттере: «В рамках наших усилий по поддержке украинского народа мы пожертвовали 50 автомобилей @Ford Rangers. Горжусь упорной работой нашей команды Ford и партнеров в @Maersk, благодаря которой это произошло. Я могу подтвердить Последний грузовик прибыл на этой неделе и вводится в эксплуатацию! #StandWithUkraine».

Месяцем ранее Фарли опубликовал в Твиттере заявление, осуждающее вторжение: «Мы в @Ford глубоко обеспокоены вторжением России в Украину и безопасностью украинского народа. Вступает в силу немедленно, Ford приостанавливает наши ограниченные операции в России и прекращает свою деятельность». действие в поддержку Фонда помощи Global Giving Ukraine».

GM, которая не производила автомобили в России с 2019 года, также прекратила экспорт в страну в апреле. Обе компании заключили партнерские отношения с глобальной транспортной компанией Maersk, чтобы доставить автомобили в Украину для гуманитарных целей.

Представитель GM Джордж Свигос сообщил нам в электронном письме от 21 сентября: «По запросу правительства Украины GM передала 50 полноразмерных внедорожников Министерству инфраструктуры Украины для гуманитарной помощи. Компания сотрудничает с глобальной транспортной компанией Maersk, которая пожертвовал транспортные средства».

Представители Ford сообщили нам в телефонном интервью, что автомобили, представленные на фотографиях в посте в Instagram, — это грузовики Ford Super Duty, а не Ford Rangers, которые были переданы в дар Украине.

Мы не знаем, где были сделаны фотографии грузовиков Super Duty. Мы попытались связаться с человеком, разместившим претензию в Instagram, но не получили ответа.

Поскольку Rangers были построены на заводе Ford в Сильвертоне в Южной Африке, оборудование для снижения выбросов на автомобилях будет основано на южноафриканских стандартах, а не на стандартах, предусмотренных Агентством по охране окружающей среды США.

Представители Ford также заявили, что нет ничего необычного в том, что экспортируемые автомобили отправляются без специального оборудования для снижения выбросов, поскольку автомобили должны соответствовать правилам страны-импортера. Другими словами, автомобили, произведенные в США с оборудованием, регулируемым EPA, могут не работать в других странах из-за других стандартов дизельного топлива.