Новости

Sep 03, 2023

GoLocalProv

Понедельник, 30 января 2023 г. Команда GoLocalProv News Увеличить + США

Понедельник, 30 января 2023 г.

Команда новостей GoLocalProv

Посмотреть увеличенный +

Министерство юстиции США. ФОТО: Файл

Компании M&D Transportation и Diesel Tune-Ups из Северного Кингстауна, принадлежащие RI и владельцу Майклу Коллинзу, на прошлой неделе предъявили иск в федеральном суде прокурору округа Род-Айленд.

«Начиная с 5 сентября 2014 года или примерно по 27 августа 2019 года или примерно с округа Род-Айленд и других мест, ответчики COLLINS, DIESEL TUNE-UPS и M&D вступили в сговор друг с другом, а также с другими известными и неизвестно правительству, вмешиваться в работу и предоставлять неточные устройства мониторинга, предусмотренные федеральным законом, на коммерческих дизельных транспортных средствах в нарушение Закона о чистом воздухе, а также обманывать Соединенные Штаты, нанося ущерб, препятствуя, препятствуя и нарушая законную функцию Агентства по охране окружающей среды по реализации и обеспечивает соблюдение стандартов выбросов для дизельных автомобилей», — написал прокурор США Закари Кунья в 12-страничном иске, поданном в федеральный суд.

О правилах и их обходе

«Закон о чистом воздухе регулирует «мобильные источники», к которым относятся автомобили и двигатели, а также транспортные средства и двигатели непищевой промышленности. В соответствии с USC§§ 7521-7554 и изданными в соответствии с ним правилами Агентство по охране окружающей среды установило стандарты, ограничивающие выбросы загрязнителей воздуха из различных классов Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации являются одним из таких классов и подпадают под действие норм по выбросам, изложенных в CFR, часть 86, подраздел A. 42, USC § 7521 (a)(3)», — говорится в иске.

«Чтобы соответствовать этим стандартам выбросов, производители автомобилей разрабатывают и устанавливают определенные аппаратные устройства в качестве компонентов системы контроля выбросов для управления и очистки выхлопных газов двигателя. Это снижает уровень загрязняющих веществ, таких как оксиды азота, твердые частицы, окись углерода и неметан. углеводороды, которые выбрасываются в воздух из выхлопных труб, и удерживают эти выбросы в нормативных пределах», — продолжается иск. «Для дизельных двигателей такие устройства контроля выбросов включают сажевые фильтры (DPF), системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), катализаторы окисления дизельных двигателей (DOC) и системы селективного каталитического восстановления (SCR).

Далее в иске объясняется, как предприятия и частные лица пытались обойти федеральные правила.

«Люди, стремящиеся обойти меры по контролю загрязнения, предусмотренные Законом о чистом воздухе, разработали методы модификации или удаления систем контроля выбросов. Эти модификации часто позиционируются как улучшение топливной экономичности, мощности, крутящего момента и других характеристик дизельных двигателей», — говорится в иске.

Затем иск касается того, как были достигнуты такие методы.

Посмотреть увеличенный +

ФОТО: Иск

Обвинения и признание вины

В иске Коллинзу и его бизнесу предъявлено обвинение по одному пункту в заговоре с целью нарушения Закона о чистом воздухе и мошенничестве в Соединенных Штатах, а также утверждается, что ответчики вступили в контакт с «иностранным гражданином» для вмешательства в компьютеризированные системы, с тем чтобы «вносить изменения и сбои в работе компоненты контроля выбросов не будут обнаружены».

Пункты со второго по шестой относятся к «вмешательству в устройство и методы мониторинга/пособничество и подстрекательство» в рамках Закона о чистом воздухе.

В соглашениях о признании вины компании согласились на следующее.

Посмотреть увеличенный +

ФОТО: Документ о признании вины

Соглашение о признании вины, подписанное Коллинзом, предусматривает следующее.

Посмотреть увеличенный +

ФОТО: Документ о признании вины

Ни Коллинз, ни прокуратура США не ответили на просьбу о комментариях.