Новости

Aug 13, 2023

International снимает лист со своей интегрированной трансмиссии S13

На пресс-конференции на автодроме Лас-Вегаса компания International представила свою

На пресс-конференции на автодроме Лас-Вегаса компания International представила интегрированную трансмиссию S13. Интегрированная трансмиссия S13, разработанная в сотрудничестве с TRATON Group, была создана с чистого листа и состоит из трех отдельных компонентов — двигателя, трансмиссии и системы очистки выхлопных газов — все они спроектированы и разработаны одновременно, чтобы обеспечить максимальную совместимость и интеграцию между системами.

По сравнению с двигателем International A26 первого поколения, оснащенным 12-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Eaton Endurant HD с повышающей передачей, интегрированная трансмиссия S13 обеспечивает снижение веса на 52 фунта. При использовании обновленного аэродинамического пакета International LT Series S13 Integrated обеспечивает экономию топлива до 15%.

Давайте посмотрим на компоненты.

13-литровый двигатель International S13 обеспечивает повышенную топливную экономичность и производительность за счет эффективности сгорания, а также снижения трения и насосных потерь, отметил производитель на пресс-конференции. Двигатель S13 работает на низких оборотах и ​​с более высоким крутящим моментом, что означает меньшее количество впрысков топлива и меньший расход топлива. Двигатель S13, разработанный с использованием технологии избирательного каталитического восстановления (SCR) в качестве основной технологии снижения выбросов, не имеет охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) и в нормальных условиях работы двигателя 100% выхлопных газов направляется в турбонагнетатель. Этот процесс обеспечивает большую мощность и улучшенные характеристики двигателя. Устранение рециркуляции выхлопных газов обеспечивает более полное сгорание топлива и позволяет более чистому воздуху поступать в камеру сгорания во время цикла впуска, чтобы уменьшить накопление сажи.

Кроме того, компания International отметила, что двигатель S13 повышает эффективность во многих областях. Турбокомпрессор с фиксированной геометрией снижает сложность системы и повышает надежность. Для гильз, колец и подшипников используются материалы и отделка с низким коэффициентом трения. В конструкции исключена топливная форсунка, расположенная ниже по потоку, а топливный насос высокого давления работает при более низком давлении - 1800 бар. Дополнительные функции включают конструкцию с двойным верхним распредвалом, крышку распредвала и масляный поддон из литого алюминия, степень сжатия 23:1 и тормоз с отпусканием сжатия для максимальной мощности торможения двигателем. Блок двигателя S13 из прессованного графита в сочетании с литой алюминиевой крышкой распредвала и масляным поддоном делают этот двигатель самым легким 13-литровым силовым агрегатом, доступным в Северной Америке.

Что касается производительности, двигатель S13 имеет семь вариантов мощности с максимальной мощностью 515 лошадиных сил и крутящим моментом 1850 фунт-фут при управляющей скорости 2000 оборотов в минуту (об/мин).

International T14 — первая коммерческая коробка передач, предлагаемая компанией International, — это 14-ступенчатая полностью автоматизированная механическая коробка передач с электронным приводом сцепления. Как отметил производитель, логика переключения передач и интегрированное программное обеспечение позволяют максимально повысить эффективность и производительность, что обеспечивает переключение передач, идеально соответствующее оборотам двигателя.

Модель T14 оснащена планетарной передачей, обеспечивающей компактную конструкцию, и дополнительными программируемыми скоростями заднего хода. Эта трансмиссия имеет две понижающие передачи для улучшения трогания с места при тяжелых нагрузках и маневрирования на низкой скорости. В сочетании с глубокой передачей низких частот и плавностью переключения передач T14 обеспечивает эффективность прямого привода в пакете повышающей передачи.

Интегрированная трансмиссия S13 обеспечивает повышенную мощность и полный крутящий момент, доступный при 900 об/мин, что обеспечивает управляемость. Водители могут переключать передачи на ходу в режимах Экономия, Производительность и Производительность+. Также включены интеллектуальные возможности переключения передач, такие как пропуск переключения передач и смещение радиуса поворота.

Помимо возможности переключения передач, трансмиссия T14 включает в себя опции маневрирования на низкой скорости, удержания на склоне и начальных режимов движения автомобиля.

Компактная конструкция двухступенчатой ​​системы очистки выхлопных газов специально разработана с легким доступом для удобства обслуживания, а также значительно улучшает контроль выбросов и топливную экономичность. Чтобы поддерживать температуру в оптимальном диапазоне и увеличивать интервалы технического обслуживания, система доочистки включает в себя двухступенчатую каталитическую систему SCR в однокамерной конструкции.