Новости

Dec 22, 2023

Национальное преследование нарушений выбросов дизельных двигателей акцентирует внимание на праве на ремонт

ЛИНКОЛЬН, Небраска (DTN) -- Обслуживание систем контроля выбросов на тракторах и

ЛИНКОЛЬН, Небраска (DTN) – Поддержание систем контроля выбросов на тракторах и другом сельскохозяйственном оборудовании лежит в основе национального спора о праве на ремонт между производителями сельскохозяйственного оборудования и некоторыми фермерами и независимыми ремонтными мастерскими.

Фермеры и эти магазины хотят иметь в наличии диагностическое и другое оборудование, позволяющее выполнять ремонт выбросов, в то время как производители обеспокоены возможным вмешательством и хотят, чтобы такого рода ремонтные работы выполнялись обученными дилерами.

В конце апреля трем автотранспортным компаниям и 11 людям были предъявлены обвинения в нарушении Закона о чистом воздухе в схеме вторичного рынка по отключению систем контроля выбросов на полуприцепах.

Это было частью постоянных усилий EPA и других федеральных агентств с 2020 года, направленных на то, чтобы положить конец практике, которая, по словам агентства, приводит к увеличению выбросов загрязняющих веществ, https://www.justice.gov/….

Итак, как эти федеральные усилия влияют на движение за право на ремонт, и подтверждают ли истории о фальсификации выбросов производителей оборудования, что ремонт должен выполняться обученными дилерами?

По мнению экспертов отрасли оборудования, ответы на эти вопросы не всегда однозначны.

«Итак, я думаю, что мы часто слышим от производителей, что они поддерживают право на ремонт, но не поддерживают право на модификацию, и я скажу, что мы не поддерживаем право на модификацию. либо», — сказал Кевин О'Рейли, директор группы исследования общественных интересов (PIRG), кампании за право на ремонт.

«Это совершенно отдельный процесс. Будь то сколы или другие процедуры, предпринимаемые для обхода стандартов выбросов, они не имеют ничего общего с инструментами, право на ремонт которых мы просим. Итак, хотя я и думаю, что производители попытайтесь объединить эти две проблемы, дело в том, что ничто из права на ремонт не облегчит задачу».

О'Рейли сообщил DTN во время недавнего звонка в Zoom Союза фермеров Айовы, что некоторые люди могут вмешиваться в работу оборудования по выбросам, потому что у них нет доступа к подходящим инструментам для ремонта.

Штат Колорадо недавно принял закон, который дает фермерам и ремонтным мастерским доступ к нужным инструментам. О'Рейли заявил, что законодательство, однако, не узаконивает фальсификацию ради обхода контроля за выбросами.

«Я думаю, что это две совершенно разные проблемы», — сказал он.

КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ТРАКТОРА

Ранее в этом году Федерация американских фермерских бюро подписала отдельные меморандумы о взаимопонимании с John Deere и CNH Industrial Brands, чтобы расширить доступ к диагностическим и другим инструментам для фермеров и независимых ремонтных мастерских, желающих произвести ремонт.

Меморандум о взаимопонимании John Deere предоставляет возможность оплачивать подписку или доступ к диагностическим инструментам Deere и руководствам по продуктам, необходимым для ремонта.

Меморандум о взаимопонимании CNH гарантирует, что фермеры, а также любой персонал, независимый технический специалист или ремонтная мастерская будут иметь электронный доступ «на справедливых и разумных условиях» к инструментам Case IH и New Holland, специальным инструментам, программному обеспечению и документации, включая руководства, для выполнения необходимого ремонта. Этот доступ будет предоставляться «за подписку или продажу».

Группы, выступающие за право на ремонт, такие как PIRG, задаются вопросом, обеспечат ли соглашения какой-либо значимый доступ к фермерам и ремонтным мастерским.

Роджер Хой, директор лаборатории испытаний тракторов в Университете Небраски-Линкольн, рассказал DTN во время интервью, что есть несколько важных моментов, которые следует учитывать, когда речь идет о праве на ремонт и контроле выбросов тракторов и другого сельскохозяйственного оборудования.

По словам Хой, даже обученные дилеры оборудования не имеют права модифицировать или выводить из строя системы выбросов, а ремонт этих систем должен соответствовать спецификациям.

«Сегодня Агентство по охране окружающей среды не регулирует конечного пользователя — оно регулирует производителя», — сказал Хой.

«Производитель несет ответственность за то, чтобы машины, которые он производит, соответствовали требованиям Агентства по охране окружающей среды. Если есть третьи лица или другие лица, которые нарушают контроль за выбросами, это ставит производителя в плохое положение по отношению к Агентству по охране окружающей среды. Я, честно говоря, думаю, что любой фермер или даже сторонняя ремонтная мастерская должна иметь доступ к тем же инструментам и обучению по той же цене, что и официальный дилер».