Новости

Aug 28, 2023

Что такое СКР? Объяснение систем селективного каталитического восстановления дизельных двигателей

Возможно, вы слышали о системах SCR в дизельных автомобилях и задавались вопросом, что это такое.

Возможно, вы слышали о системах SCR в дизельных автомобилях и задавались вопросом, что это такое и для чего они нужны. В этой статье мы объясним, как они используются для снижения содержания NOx в выхлопных газах, загрязняющих веществ, которые, как известно, вредны для здоровья человека.

Когда-то считалось, что сажа и твердые частицы являются наихудшими элементами выбросов дизельных автомобилей, но в последнее время возросло понимание опасности оксидов и диоксидов азота, называемых в общем NOx.

Что такое WLTP: объяснение показателей расхода топлива на галлон и экономии топлива

Эти два загрязняющих вещества образуются в процессе сгорания дизельного топлива, и медицинские исследователи назвали их главными виновниками проблем с дыханием и респираторных заболеваний.

В результате во всем мире были введены правила по выбросам транспортных средств, ограничивающие допустимые уровни NOx из выхлопных труб, а это означает, что производители автомобилей были вынуждены искать способ резко их снизить.

Широко распространенный метод называется «селективным каталитическим восстановлением» или SCR.

Вам нужна степень по химии, чтобы действительно понять, что происходит в системе SCR, но это довольно просто, если объяснить с точки зрения непрофессионала.

Он предполагает впрыск специальной жидкости в выхлопные газы дизельного двигателя. Жидкость вступает в реакцию с загрязняющими веществами NOx, восстанавливая их до составных частей: азота, воды и углекислого газа. Они естественным образом встречаются в воздухе, которым мы дышим, поэтому практически безвредны, когда в таком виде выходят из выхлопной трубы.

Жидкость, впрыскиваемая в выхлопные газы для запуска реакции, называется жидкостью для дизельных двигателей, наиболее известным примером которой являетсяАдБлю . Средний дизельный автомобиль расходует литр каждые 600 миль или около того, и поскольку у них относительно небольшие баки AdBlue — обычно 5-20 литров, — их дозаправка стала относительно обычной практикой для многих водителей.

AdBlue – безвредный водный раствор мочевины. Когда он распыляется в горячие выхлопные газы, он выделяет аммиак, который является катализатором реакции, восстанавливающей NOx до его составных частей.

Предупреждающий дисплей AdBlue

Если вам интересно, мочевина — это то же самое вещество, которое люди и животные выделяют с мочой, но в данном случае она производится с использованием аммиака и CO2. Конечный продукт AdBlue содержит около 70% деионизированной воды и 30% мочевины.

Химические заводы, производящие водную мочевину, часто также производят ее гранулированные версии, которые фермеры могут использовать в качестве удобрения.

Хотя AdBlue практически безвреден для людей и окружающей среды, он может оказывать легкое коррозионное воздействие на лакокрасочное покрытие, поэтому при заправке следует стараться избегать разливов.

Некоторые автомобильные компании, такие как Mercedes и VW, используют AdBlue примерно с 2004 года, но в настоящее время большинство дизельных двигателей объемом более 1,6 литра вынуждены использовать его, иначе они не смогут соответствовать последним стандартам выбросов Евро-6.

Эти стандарты были введены в 2015 году, когда разрешенные уровни выбросов NOx были снижены на 56%, в результате чего у автопроизводителей не осталось иного выбора, кроме как использовать технологию SCR.

Хотите узнать больше о технологии чистого выхлопа? Проверьте сажевые фильтры (DPF): что вам нужно знать

Лучшие предложения новых автомобилей 2023 года: лучшие автомобильные предложения этой недели

Фольксваген ID. Обзор Buzz MPV

Новый маленький внедорожник Volvo EX30: опубликованы изображения интерьера и экстерьера