Новости

Aug 02, 2023

DPF: что такое сажевый фильтр?

В последние годы большее внимание уделяется снижению вредных выбросов.

В последние годы большее внимание уделяется снижению вредных выбросов автомобилей. В дизельных автомобилях используется так называемый DPF или «дизельный сажевый фильтр», чтобы уменьшить выбросы загрязняющих веществ в воздух из выхлопной трубы.

Дизельные автомобили на протяжении многих лет подвергались резкой критике за вредные выбросы: объемы их продаж уже некоторое время снижаются, а нормы выбросов становятся все более строгими.

В отличие от таких инноваций, как AdBlue, который устанавливается на дизельные автомобили только с 2015 года, сажевые фильтры используются уже некоторое время. По большей части DPF — это то, что большинство водителей не заметят, поскольку эти компоненты работают в фоновом режиме. Однако многие владельцы дизельных двигателей впервые слышат о DPF, если их фильтр блокируется, в результате чего на приборной панели автомобиля загорается сигнальная лампа.

Но что такое DPF, что они делают и какие типичные проблемы могут возникнуть?

DPF является частью выхлопной системы дизельного двигателя и используется для сбора сажи и других частиц, образующихся при неэффективном сжигании дизельного топлива в двигателе. Такая неэффективность может произойти из-за того, что дизельный автомобиль устарел или нуждается в обслуживании, хотя дизельные автомобили, которые совершают много коротких поездок на низкой скорости, когда двигатель недостаточно прогревается, также могут быть менее эффективными и генерировать больше выбросов твердых частиц. как результат.

Сажевый фильтр работает аналогично каталитическому нейтрализатору. Он работает путем улавливания загрязняющих веществ внутри себя при прохождении выхлопных газов. Наиболее распространенный материал, используемый в DPF, тот же, что и у кошек. Этот материал называется кордиеритом. Это керамический материал, который эффективно поглощает сажу и другие отложения, которые обычно встречаются в выхлопах дизельных двигателей.

Кордиерит относительно недорог по сравнению с некоторыми другими материалами, используемыми в системах фильтрации выхлопных газов, а это означает, что затраты на замену DPF не должны быть слишком высокими. Умная часть DPF заключается в том, что он «самоочищается» и может регенерироваться, чтобы продолжать очистку выхлопных газов, что позволяет этой детали служить дольше.

Когда приходит время замены, электроника автомобиля может определить, когда DPF заполняется твердыми частицами и сажей, и при необходимости приступить к удалению засоренного материала. Обычно это происходит, когда автомобиль движется на высокой скорости, однако некоторые фильтры также могут прочиститься, когда автомобиль припаркован и двигатель работает на более высоких оборотах холостого хода.

Как и с любой деталью автомобиля, проблемы могут возникнуть со временем или если вы не позаботитесь о своем DPF. Самая распространенная проблема с DPF заключается в том, что он может засориться, особенно если вы используете дизельный автомобиль для частых коротких поездок по городу на низких оборотах, где его система «самоочистки» не может работать должным образом. Первым признаком засорения сажевого фильтра, который вы обычно получаете, является сигнальная лампа на приборной панели. Если этот индикатор загорается, вам следует как можно скорее доставить автомобиль в сервисный центр для проверки.

Дизельные автомобили (и их DPF) плохо справляются с прерывистым, легким использованием и лучше всего подходят для длительных поездок. Для дизельного автомобиля полезнее совершать одну более длительную поездку (например, по автостраде) в месяц. Чтобы очистить DPF, прогрейте автомобиль и дайте ему несколько оборотов, а затем совершите 20-минутную поездку по более быстрой дороге или по дороге с двусторонним движением/автомагистралью, где вы можете ускориться. Если вы видите клуб черной сажи, выходящий из выхлопной трубы, это может настораживать, но на самом деле это признак того, что DPF не засорился. Ваш автомобиль сразу почувствует пользу от очистки от нагара.

Да, снимать сажевый фильтр с дизельного двигателя незаконно, и за это вы можете быть оштрафованы на сумму до 1000 фунтов стерлингов (2500 фунтов стерлингов для фургонов). Это также может привести к аннулированию вашего страхового полиса.

Некоторые водители стремятся снять DPF, чтобы обойти любые проблемы с системой, но дизельный автомобиль без DPF будет постоянно изрыгать дым и другие неприятные запахи в воздух и может не пройти ежегодную проверку MoT из-за повышенного уровня загрязняющих веществ, которые не являются безопасными. больше контролируется выхлопной системой вашего автомобиля. Если вы покупаете подержанный дизельный двигатель, обязательно проверьте, что его DPF находится в хорошем рабочем состоянии.