Новости

Aug 09, 2023

БМВ Х6

Спорный внедорожник BMW X6 в форме купе становится более желанным в этом обновленном

Спорный внедорожник BMW X6 в форме купе становится более желанным в этой обновленной версии дизайна третьего поколения. Джонатан Крауч смотрит.

Десятисекундный обзор

Эта обновленная версия BMW X6 третьего поколения предлагает некоторые полезные улучшения, в частности, технологию мягкого гибридного двигателя 48 В и значительно улучшенную кабину с новейшими дисплеями бренда с изогнутым экраном. В остальном предложение X6 остается прежним. Нравится вам это или нет, но вы должны уважать автомобиль, который продается в таких количествах и превратился в нечто совершенно особенное.

Фон

Был ли за последние два десятилетия автомобиль, вызывающий более серьезные разногласия, чем BMW X6? Возможно, нет. Оригинальная версия первого поколения серии E71 дебютировала еще в 2008 году, и ее формула была довольно простой. По сути, это был X5 с покатой задней частью в стиле купе. Многие люди были очень возмущены этим, утверждая, что это автомобиль с недостатками управляемости внедорожника в сочетании с ограниченной практичностью купе; худшее из обоих миров.

Но тогда Х6 продавался серьезными тиражами. Фактически, BMW переместила более четверти миллиона вещей, прежде чем в 2014 году выпустила более гладкую на вид модель второго поколения серии F16, которая почти удвоила объем продаж до того, как эта версия серии MK3 G06 была представлена ​​в 2014 году. середина 2019 года. В этом виде он получил большую конкуренцию благодаря появлению Audi Q8, Porsche Cayenne Coupe и версии Mercedes GLE Coupe второго поколения. Отсюда и необходимость этого обновления в начале 2023 года.

Опыт вождения

В рамках этого фейслифтинга под капотом произошло немало изменений. 3,0-литровый шестицилиндровый дизельный вариант под маркой xDrive30d, который выберет большинство, получает обновленную мягкую гибридную систему 48 В. Этот дизельный двигатель xDrive30d развивает мощность 298 л.с. и разгоняется до 62 миль в час за 6,1 с.

Бензиновая альтернатива модели X6 xDrive40i получает шестицилиндровый рядный двигатель нового поколения, которого на нашем рынке нет в X5. Мощность этого 3,0-литрового агрегата в 380 л.с. увеличена на 47 л.с. по сравнению с его прямым предшественником, а пиковый крутящий момент увеличен на 70 Нм до 520 Нм, а с помощью мягкой гибридной системы его можно увеличить до 540 Нм. Он позволяет X6 xDrive40i разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды. Этот бензиновый двигатель также обладает преимуществами инноваций в процессе сгорания, управлении распределительным валом, системе впрыска, зажигания и выхлопных газов, а также новейшей полностью регулируемой системой управления клапанами VALVETRONIC.

Единственным другим вариантом X6 является бензиновая версия V8 M, теперь имеющая марку «M60i», которая также оснащена мягкой гибридной системой 48 В.

Проектирование и строительство

BMW считает, что X6 сочетает в себе «мощность спортивного автомобиля BMW с характерной спортивной элегантностью купе бренда, создавая безошибочно спортивный внешний вид», этот BMW может даже выглядеть довольно красиво.

Обновления еще более очевидны внутри: на приборной панели больше нет кнопок благодаря установке изогнутого дисплея BMW, который мы видели во всех последних моделях бренда. Здесь он состоит из 12,3-дюймового информационного дисплея за рулем и 14,9-дюймового центрального информационно-развлекательного экрана, оба расположены за единой стеклянной поверхностью. Автоматическая климатическая система теперь управляется с помощью постоянно отображаемой управляющей графики на изогнутом дисплее BMW, что вы можете считать, а можете и не считать хорошим.

Передняя панель также была переработана: ее поверхность выполнена из кожи Sensafin. Кроме того, имеется обновленный рычаг переключения передач и недавно добавленная панель окружающего освещения в стиле X6 с кристаллической структурой поверхности и светодиодной подсветкой, встроенная под элементом отделки в зоне переднего пассажира.

Рынок и модель

Цены немного выросли, но отчасти это связано с тем, что «M Sport» теперь является стандартным уровнем комплектации. Запрашиваемая цена теперь начинается от 72 000 фунтов стерлингов за базовый дизельный вариант xDrive 30d мощностью 298 л.с. Бензиновые варианты начинаются с 380-сильного xDrive 40i стоимостью чуть менее 76 000 фунтов стерлингов. Еще есть M60i мощностью 530 л.с. стоимостью около 93 000 фунтов стерлингов.